在中美贸易战的背景下，中国产业升级迫在眉睫，汽车领域高端化更是势在必行。各个品牌选择的路线也是迥然不同。第一条道路以WEY和领克为主，它们是出身于传统燃油车企，产品以燃油车为主。第二条路线以蔚来等造车新势力为代表，它们没有燃油车的背景，出生即带着电动化、智能化、网联化、共享化等新四化的光环。

ARCFOX的新路径

在这两条道路之外，北汽集团和北汽新能源（北汽蓝谷 600733）旗下的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX则走出了新路径，它继承了传统燃油车企的研发、制造、交付和服务实力，也具备造车新势力的新能源、智能化的基因。不久之前，ARCFOX品牌正式在日内瓦发布，和WEY以及蔚来们相比，作为后来者的ARCFOX显然别具一格。

首先，和新势力相比，背靠北汽集团的ARCFOX具备汽车产业背景与底蕴。 北汽集团是中国五大汽车集团之一，拥有60多年的造车底蕴， 2018年销售额突破4800亿人民币，全球500强排名第124位，可以给ARCFOX带来深厚的产业背景支持。

同时，和燃油车高端品牌相比，ARCFOX出身于北汽新能源旗下，天然具备新四化的核心元素，无需背负燃油车包袱。

在日内瓦车展，ARCFOX发布了三款全新车型，其中搭载智能座舱的ARCFOX ECF Concept，得益于“无界美学”设计理念的应用，别具一格的造型设计令人过目不忘，比造车新势力更为大胆。

传承赛车基因的ARCFOX-GT，首开中国超跑量产先河，百公里加速达到了惊人的2.59秒，轻松超过了包括布加迪威龙、迈凯伦P1等超级跑车。

全球豪华天团

ARCFOX之所以如此强大，在于其构建了全球高端产业链，将遍布全球的高端资源为我所用。

比如ARCFOX-GT赛道版，就诞生在西班牙的高性能车研发中心。不仅仅在西班牙，北汽新能源在洛杉矶、硅谷、都灵、德累斯顿等6国8地都设立了研发中心，涉及造型设计、智能互联和轻量化技术等前瞻研发。

同时为了保证产品具备尖端美学的外形，ARCFOX邀请德席尔瓦先生加盟，德席尔瓦是汽车行业的顶级美学大师，大众集团前首席设计师，他的加盟将给ARCFOX提供行业顶级的设计灵感。

为了保证全球顶级的制造水平，北汽集团与全球第一大豪华车生产商戴姆勒共同投资，建立纯电动车生产基地及动力电池工厂。北汽新能源更联合全球规模最大的汽车零部件供应商麦格纳联合成立制造工厂，为ARCFOX旗下车型提供全球顶级的制造工艺保证。为了把握车联网和5G前沿技术，ARCFOX和华为联合设立“1873戴维森创新实验室”，紧紧抓住智联技术发展的脉搏，随时将尖端技术为我所用。

总之，为能实现高端理想，ARCFOX充分利用全球资源优势构建了豪华天团，集合了全球各个领域最先进、最精锐的资源和力量，为ARCFOX世界领先的高端研发制造提供了坚实保障。

当然至于ARCFOX是否最终成功，一切都是未知。但是从目前ARCFOX遍及全球的布局，以及日内瓦车展宏伟开场的格局，ARCFOX似乎已经做好了充分准备。

我们期待它的更好消息，并且将继续关注。